Circuito en la ECU del Aveo

Este tutorial va dirigido a las personas que por algún motivo an tenido problemas realizando algún mantenimiento en el aveo y por alguna razón an dado circuito a la ECU (la llamada computadora).

En mi caso, mi Aveo tiene 2 baterías, y así desconecte la batería principal la auxiliar va a seguir alimentando el auto, al desconectar el borner accidentalmente di con la ECU y dio un chispaso, el olor a quemado me daba  a entender el problema que venia.

Como se si mi auto le paso lo mismo? lo primero es ver al pasar la llave (con el chevy) si el símbolo de motor aparece en el tablero. así como se ve en la imagen. 

Seguido de esto debemos chekear si la bomba de gasolina esta funcionando (obviamente es controlada por la ECU) para verificar solo basta pasar la llave y esperar el sonido que emite al cargar el combustible, si no los escuchas verifica que suba el indicador en el tablero, caso contrario algo pasa con tu ECU o tu bomba de gasolina.

Si tu Aveo tiene estos síntomas obviamente no encenderá, lo primero que debes hacer es verificar los fusibles de encendido.

Es fácil revisarlos, solo limpia y chekea la unión.

Si cambias los fusibles y todavía tienes el problema es hora de ir al Plan B, Busca un cable de 35cm de largo y dos terminales punta redonda, coloca un extremo a la ECU y otro a la Lata del vehículo, haciendo tierra.

Realizando esto deberás oir la bomba de gasolina cargar, volver a ver el símbolo del motor al pasar la llave, si el problema persiste lleva la ecu a escanear, mi recomendación es que nunca lleves la ecu a ningún sitio sin realizar estos pasos, te sacaran los ojos! Recuerda, es muy poco probable quemar una ECU, mucho menos la de un Aveo :P 

Comparativa Precios Toyota Corolla Usa Vs Venezuela

El Toyota Corolla auto emblema de la marca, ademas de ser el auto del segmento C mas cotizado en toda Venezuela y por supuesto el mas Robado y preferido por los amigos de lo ajeno.

No hace falta hace referencia del auto, en Venezuela toda persona sabe de la alta calidad y fidelidad de estos automóviles, ademas de tener soporte de repuesto a nivel nacional. A que costo tiene el Venezolano actualmente este magnifico auto nipon? Muchos dirían que al precio de calle ronda unos 700mil Bsf. otros dirán que en el concesionario costaría menos pero obviamente es casi imposible actualmente comprar 1 auto en concesionario (situación que se agudizo desde las elecciones del 7/10/12).

Veamos el precio según la pagina de Toyota Venezuela. "Toyota.com.ve"

El precio referencia es de 535mil Bsf. que serian unos 84mil $ USD. un precio muy elevado, este precio referencia va a variar según el concesionario, varia por los accesorios mas no por el auto en si, ejemplo claro Saldiva Motors te dará el Corolla con alfombras Weather Tech, Limpia faros, entre otros ademas de la obvia comisión del vendedor.

Ahora la otra Cara de la moneda. 

Veremos que la version LE Specuial Edition (si la que trae de TODO) con sus mejoras en el volante asistencia de GPS, Navegador etc etc etc. solo cuesta unos 20.550 $ USD (agregando algunas cosas personalizadas llegaria a los 25mil.

Veamos si entendemos. Viéndolo desde el punto de vista de alguien que nunca tendrá un dolar a 6.3 (cambio actual CADIVI) seria:
Corolla Usa: 800.000,00 = 25mil $ USD Bsf. (mas gastos de importación, obviamente Toyota traeria cantidades donde esos gastos se compensan por comprar al mayor)

Corolla Venezuela: 535.000Bsf + Regalitos

Desde el punto de vista CADIVI.
Corolla usa 157.000mil Bsf.



Sera toyota culpable de esta situación? Si eres vendedor y no vendes en 12 meses ¿Quien alimenta a tus hijos? Si eres planta y vendes a precio regulado ¿quien le paga a tus empleados? ¿si no compras dolar Paralelo, Quien te los da?

Producción vs Demanda, esa es la solución al problema en Venezuela. 

Automóvil ¿En Venezuela?

El echo simple de que Venezuela sea el país con la gasolina mas barata en todo el mundo, ya deja a simple vista que los autos no serian baratos, y que procurarse por hacer de esto un echo del pasado nunca pasa ni pasara por la mente de las personas que hoy viven y hacen vivir este gran negocio.

Así que empecemos, que tanto dolor hay entre una Venezuela de 14 años y una Venezuela de hoy? obviamente los autos, para comprar un auto en el pasado era mas fácil (pero mi presidente dijo etc etc), cierto es que estaban a la venta del color que tu quisieras y hasta con el motor que tu quisieras, echo cierto con el Astra que comercializo Chevrolet con los motores 1.8 2.0 2.2 y el ultimo 2.4. La emoción era enorme, llegar al concesionario ver auto a auto, detallar cada parte, llegar al mostrador donde estaba una cartelera con pedazos de carrocería con cada color, era un capitalismo, sentir que todo ese esfuerzo y trabajo tenían fruto, "aquí están mis gotas de sudor". No era comprarlo por necesidad, era ver a cuanto llegabas y como se adaptaba el auto a tu estilo de vida, el lujo estaba presente, Gran blazer, trail blazzer. Honda civic EX (version con detalles dorados y cuero) era claro que fue otra Venezuela.

Y que paso con ese Paraiso?

Muy simple, vamos paso a paso (como la canción)

Primero las devaluaciones y Cadivi. La creación de cadivi y la restricción de devisas fue clara en el final del comercio automovilístico en Venezuela, era ese dolar que estaba en 2 y comprábamos a 6. y todo era mucho mas caro. aunque igual teníamos aquella emoción "Aquí están mis gotas de sudor" Sin darnos cuenta estabamos empezando a sentir el efecto de un mecanismo que poco a poco fue abarcando todas las areas del sector automotriz.

En un momento ya muchos de los altos mandos del gobierno empezaron a comprar acciones en la industraia automotriz. fue entonces cuando en 2007 el Difunto presidente Hugo Chavez empezo a promulgar nuevas leyes que cambiarian no solo la forma en que hacian dinero con los autos si no tambien, la manera en que se nos hizo nuestra realidad el mas grande negocio de toda venezuela Compra y venta de Vehiculos.

Es el año 2007, ultimo año en que autos como la Tahoe, Avalanche, FJ, 4Runner y demas vendran al pais, los chaviztas lo saben y desesperadamente se hacen con todos ellos, mientras tanto el pobre, el venezolano de a pie, aquel que a trabajado toda su vida porque siempre se le educo y formo de esa manera, y de tal manera todo debería venir de forma digna y legal. Piensa y es engañado completamente por el Alto mando.
Se crea el plan Venezuela movil que permitia a un pequeño grupo acceder a autos mas baratos (por el simple echo de ser parte de Venezuela movil) empieza la era del auto mas vendido hasta la fecha de hoy el Chevroley,suzuki,Potiac,Daewood Aveo, Auto Koreano de muy baja calidad algo duro para su tamaño, con muchos defectos y con un stock de repuestos muy pobres para la fecha, empezaba la era del negocio de autos, empezo la era del aveo vs fiesta, una competencia que aun hoy no se sabe cual es peor.

Fue como se dice criollamente un "injerto" Chevrolet queria quedarse con el negocio que algun dia tuvo toyota y a su vez toyota (en manos Rojas) preparaba su arma secreta "su gran calidad" y "soporte a nivel nacional"

queda claro que Ford el cual importaba sus mejores modelos quedo casi que fuera de la competencia, su camion Triton ya era bastante viejo para los estandares que vendrian y algo obsoleto.

empezo el año 2008 y daba la sensacion de que el pais estaba dividido en 2 clases sociales, la de los carros nuevos pobres, y la de los carros viejo pero ricos. fue aquí que se abrio el camino y empezaron las dudas. Porque no puedo comprar la FJ? y el mas Famoso porque no puedo comprar la Land Crusier Roraima? Modelos como el Avalanche se vendia solo al mejor postor y poco a poco a medida que fueron desapareciendo solo quedaban los modelos sencillos los llamados "Injertos". Empezo el tiempo en que los Optras y aveos presentaban fallas continuas y ni en el propio consecionario podian solucionarlos, problemas electricos en la caja, problemas en sensores, por menores que dejaban un auto con 12mil km en plena calle sin nisiquiera encender las intermitentes, fue un vacio de calidad que el gigante toyota supo aprovechar. Por otro lado otro gigante Estaba en transformacion "VW" o el grupo "VAG" cambio los jetta, passat, golf, por los Bora, Gol, y Fox. este ultimo competencia directa del Aveo tenia un precio elevado y menos soporte a nivel nacional de stock en repuestos.

VW el gigante vendía autos baratos y de baja calidad, era lo ultimo que podía pasar en el pais. si tenias dinero no importaba, porque autos no había, y si había eran de mala calidad. un negocio muy bueno vender y cobrar por reparar. otro mejor importar todo aquello que necesites para reparar. Es una técnica muy sencilla que hasta hoy se implementa (recuerden que solo importan los que son mano roja, de lo contrario nunca sabras que es un dolar $ en tu vida).

Quedo claro como es el negocio y como se vio afectado el Venezolano! pasemos a lo que es hoy, primero la importación de vehículos es todo un laberinto, hay que pasar por 4 institutos nacionales y que los mas alto de  cada instituto te aprueve con firma los recaudos necesitados, ¿Y que se necesita? sencillo, stock de repuestos a nivel nacional del auto a importar, Aprovacion de emisión de gases aprobada por el intt, permiso de el ministerio de comercio e industrias ligeras (para que .....tenemos ese ministerio.... ah... es parte del club) entre permisos cadivi, y mas aprobaciones. La mafia dejo no uno, si no miles de porteros para que nadie ABSOLUTAMENTE NADIE pudiera entrar a la ´Fiesta.

Fiesta que hoy en día se selebra en cada consesionario Toyota. Solo toyota vende autos de calidad a altísimos precios, Solo un mano roja Puede tener un Toyota, Solo toyota Vende repuestos a nivel nacional, Solo toyota es quien puede darte una verdadera Garantía.

Obviamente Toyota es Mano roja, Audi es mano Roja Rojita, Incluso para comprar un auto en vas caracas debes tener un cupo diplomático. ha esto llegamos? CAVENEZ es la mier. que mas hiede en venezuela, Nadie se da cuenta de esto porque tapan y tapan con dinero, hoy solo puedes comprar Autos Chinos, que hasta peligrosos son, Aqui en venezuela se vende cualquier auto, el intt es un irresponsable por dejar transitar autos viejos, autos chinos que son completamente inseguros, no existe algun instituto que controle la calidad de nada. ni de Autos ni de Electrodomésticos, nada. Venezuela es el paraiso chino! donde cualquier cosa se vende por el simple echo de que es barata o no se consiga.

a donde vamos a parar? eso hay que decidirlo  cada mañana hay que ver al cielo y suspirar. el dia que eso no pase! algo malo va a pasar, y estos negocio absurdos se van a acabar.

Analisis: Vinotinto

Mucho se habla de lo que es la seleccion nacional hoy en dia, la Vinotinto (termino usado para buscar algun ganatismo) o la FVF, hoy dirigida por Cesar Farias a tenido un empuje tremendo de los fanaticos e empresas que apoyan la gran actuacion que a tenido, pero, gasta que punto a llegado la buena actuacion de nuestra seleccion? pareciera que ya Cesar Farias decidio el mismo 11 titular para todos los juegos, por ejemplo: el peor jugador titular actualmente Fernando Viscarondo, quizas el peor defensor que existe, es lento parece estar tieso Farias al parecer lo coloca solo por aquel famoso gol de cabeza.  El Gol de Cavani frente a venezuela fue culpa clara de Viscarondo, y si el entra por sus cabezasos todavia... Nadie los a visto! mucho menos contra un equipo uruguayo que tiene una defensa aerea digna de respeto. nos "metieron" un gol, pero teniamos 5 hombres a tras defendiendo (5 contra Cavani) sera que Cesar farias fue a buscar el empate con 5 hombres atras? o queria evitar una goleada? claro esta que si estamos perdiendo por un gol es igual a perder por 5, no hace diferencia si no tendremos ni 1 punto. A todo esto viene la gran duda, tenemos buenos delanteros pero tenemos buenos centrales? Tendra venezuela algun dia la dicha de tener dos  buenos centrales respetables, que den esa confianza que nunca  podremos tener. dos hombres Altos con buen fisico.
Delante esta muy clara la actitud de Farias, y no es por ser baboso (creido), pero la Vinotinto siempre tiene algun jugador que con una "individual" llega hasta el final del campo, aja y que?, obviamente todos vemos juego a juego que nunca hay disparos al arco, pasan la pelota de jugador a jugador y nadie dispara, o simplemente nadie los acompaña, yo de verdad si fuese jugador no me importaria nada, soy parte de un 11 que representa 30 millones de personas, A PEGARLE, DURO tal vez la primera vez le de a algun defensa o el portero desvie. pero si la pelota va duro algun daño (fisico) tendra. La responsabilidad es enorme, pero el miedo a fracasar es mas grande, de nada vale llegar 300 veces si en ninguna se ve algun disparo, en algun articulo filtrado se vio el mensaje de los entrenadores que se enfrentan a la vinotingo "dejad que lleguen igual nunca disparan, dejad que llegen todos y da contra golpe nunca saben defender"


Soy venezolano y me siento rogulloso de la vinotinto. pero ante todo lo que esta pasando solo tengo que decir una cosa  - Les hace falta Malicia, y solo la Malicia les dara un voleto a Brasil.